Cavalo e carruagem – boa viagem!

Variedades de carruagem

• Reboques para cavalos (fixados a um carro de passageiros) para um, mas mais frequentemente para 2 cabeças.
• Reboques para cavalos de seis a doze cabeças que transportam um grande número de cavalos de um clube por uma longa distância.

Os reboques são melhor operados com veículos do tipo jipe. Um carro de passageiros comum, especialmente se “arrastar” uma carruagem sobre duas cabeças, coloca em risco pessoas e cavalos. O peso de uma carruagem com dois cavalos deve ser igual ou ligeiramente inferior ao peso de um carro, e isso só é possível em veículos com tração integral projetados para condução em condições extremas. Observe que nosso “Niva” é adequado, mas ainda leve, mas a “cabra” policial é o que você precisa, se, claro, estiver em boas condições. Mas nas condições de escolha do mercado, é melhor confiar o transporte de um cavalo a um jipe ​​​​importado de marca conceituada.

Se o carro for leve, a velocidade permitida para o transporte de cavalos será reduzida. Aumenta o risco de “explodir” o carro junto com o porta-cavalos, em que o vento é significativamente maior do que o de um trailer tradicional, por exemplo, por uma onda de um caminhão que se aproxima. Por esta e uma série de outras razões, o transporte em carros leves é perigoso.

Recomenda-se que um carro com reboque puxado por cavalos viaje a uma velocidade de cerca de 80 quilômetros por hora, mas em uma boa rodovia um carro forte pode andar a uma velocidade de até 120 quilômetros. E tenha em mente que essa carruagem não foi projetada principalmente para longas distâncias.

Para um reboque, em qualquer caso, o limite de velocidade é de 100 km/h. Observe que qualquer policial de trânsito tem o direito de perguntar se você possui documentos para um cavalo.

prevenção de Acidentes

Ao transportar um cavalo, o animal deve ser cuidadosamente protegido contra lesões. As dimensões ideais de uma baia em uma carruagem são 250 por 70 cm. Como regra, mesmo as carruagens duplas são equipadas com divisórias confiáveis ​​entre as baias, de modo que mesmo cavalos de sexos diferentes podem ser transportados sem medo. Neste caso, recomenda-se amarrar o garanhão mais curto. Em um trailer grande, é melhor colocar um cavalo castrado entre o garanhão e a égua. É claro que dentro do transportador de cavalos não deve haver cantos afiados, pregos salientes, lascas ou algo parecido. Certifique-se de inspecionar a barraca da carruagem que você aluga. O chão da carruagem deve ser coberto com uma espessa camada de serragem ou palha, e o feno na reptuha (rede) acalmará e distrairá o cavalo. 2 horas antes do início da viagem, você pode alimentar o cavalo com aveia. Mas você também pode transportar cavalos “com o estômago vazio”. O principal é que haja feno suficiente na estrada, que é levado na proporção de um para três: uma porção tripla para cada dia de estrada em relação à norma habitual da dacha. Em geral, considere para onde e por quanto tempo você vai, e tente estocar comida e água para toda a viagem. Alguns cavalos não toleram uma transição repentina para comida e água desconhecidas. Muitas vezes, durante o transporte e imediatamente após, a aveia e seus substitutos são cancelados para cavalos. Se o cavalo estiver visitando há muito tempo ou se você acabou de comprá-lo, coma a comida habitual por 2 a 3 dias e depois transfira gradativamente para a dieta local.

Existem dois pontos importantes que devem ser tratados com muita atenção: este é o comportamento do cavalo ao entrar na carruagem e o comportamento do cavalo durante o passeio. Um cavalo só pode ser ensinado a viajar com um tratamento gentil e paciente, de preferência desde cedo. Se o cavalo categoricamente não quiser ir para a carruagem, você pode:

• Faça um curral com um funil largo para guiar o animal por ele. A princípio, seu cavalo não suspeitará de um truque sujo e então será tarde demais para resistir.
• Aproxime a carroça da porta do estábulo para que o cavalo não tenha tempo de perceber que não está sendo levado para fora, mas sim conduzido para dentro de um carro terrível. Não é segredo que alguns cavalos são afetados pelo tipo de carro – eles levam o transporte em si com calma.
• Use uma pilha longa ou uma barreira falsa. Dois cavalariços podem muito bem manipular o cavalo com a ajuda dele e com a ajuda de uma rédea ou cabresto.
• Um cavalo nervoso e excessivamente móvel pode tentar fechar os olhos (jogar um pano), mas neste caso a situação deve ser estritamente controlada. Se o cavalo se esquivou cegamente, isso é ainda pior do que com os olhos abertos. Alternativamente, podem ser usados ​​antolhos e fones de ouvido.
• Algumas pessoas caprichosas precisam reorganizar as pernas. Ou seja, um noivo fixa firmemente o focinho e o outro, amarrando uma corda nas patas dianteiras, reorganiza-as alternadamente. Três ou quatro passos depois, o cavalo, talvez, decida que não há para onde ir e entra na carruagem.
• Um cavalo que conhece uma pessoa (treinador, cavalariço, cavaleiro) entrará mais facilmente na carruagem logo atrás dele.
• Você pode “comprar” um gourmet com isca – açúcar, biscoito.

Para que durante o movimento o animal não machuque as patas, ele deve ser transportado em jaquetas longas e macias acolchoadas, fixadas com bandagens inelásticas e em nenhum caso apertadas. Além disso, é melhor enfaixar e torcer uma cauda longa e exuberante, como para correr. Em tempo frio ou úmido, ou se, Deus me livre, sua carruagem vazar, o cavalo deve ser transportado em um cobertor de viagem e um capuz adicionalmente preso com tiras.

Se todas as medidas acima não ajudarem, e seu animal de estimação não quiser entrar no trailer de forma alguma, e após 3 horas de viagem você quase imediatamente precisar realizar saltos nele, use sedativos. No entanto, o “Vetranquil” veterinário especial 1% pode ser detectado no sangue e considerado doping. Mas existe uma boa alternativa – bolas homeopáticas “Calma”. Dê ao cavalo 20 pellets a cada 2 a 3 horas.

As correntes de ar são um perigo particular para o cavalo durante o transporte. Cavalos que toleram temperaturas negativas bastante significativas são intolerantes a correntes de ar, especialmente os puro-sangue ou tosquiados. Tanto no verão como no inverno, numa pequena carruagem ou num reboque, o cavalo deve receber ar fresco, mas ao mesmo tempo de forma que a corrente de ar não caia diretamente sobre ele. As janelas são fornecidas no trailer – um sistema especial de plugues, e uma cobertura ou parte da cobertura é levantada no trailer para cavalos. Os modernos transportadores de cavalos importados possuem ar condicionado.

Não se esqueça que o cavalo na estrada deve estar bem amarrado. O teimoso pode ser carregado na rédea, mas isso é indesejável – o cavalo deve evitar ao máximo o estresse na viagem, principalmente se for para competições.

Durante o transporte de longa distância, a cada 6-8 horas é necessário fazer pausas - para conduzir o cavalo “nas mãos” por pelo menos duas horas, para beber. O cavalo se cansa de “amortecer” os movimentos do carro com as pernas, e uma corrida muito longa pode prejudicá-lo.

Os cavalos devem ser acompanhados no trailer por pelo menos um tratador ou criador de cavalos qualificado, que tenha um kit de primeiros socorros à sua disposição e saiba o que fazer em caso de doença ou lesão. Além disso, não deixe de conhecer o “telefone direto” do serviço veterinário ou do veterinário que atende esse animal. O veterinário acompanha um grande número de cabeças no trailer. Se houver um atraso imprevisto no caminho, você deve se orientar pela situação. Não se esqueça do mais importante, que você é o responsável pelo cavalo e deve providenciar todas as possíveis dificuldades que o aguardam no caminho. Tenha em mente que o cavalo, apesar de sua aparente força, é um animal dócil e pode facilmente pagar com saúde e até com a vida por causa do seu descuido. E não se esqueça do balde! Você pode encontrar água ao longo da estrada, mas não pode comprar um balde esquecido no estábulo.

E o último. O transporte de cavalos não é um prazer barato. Agora, os preços para encomendar uma carruagem para uma ou duas cabeças oscilam entre dois ou três dólares por 1 km de corrida.

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  mãe.do.sorriso 13th de junho 2011

  artigo útil))) obrigado) Resposta